รู้จัก “สุริยน ไรวา” ปู่ของเนม getsunova กับบทบาทผู้เปิดเส้นทางฮัจย์ไทยยุคเรือเดินสมุทร

 รู้จัก “สุริยน ไรวา” ปู่ของเนม getsunova กับบทบาทผู้เปิดเส้นทางฮัจย์ไทยยุคเรือเดินสมุทร

เปิดประวัติ “สุริยน ไรวา” ผู้บุกเบิกเส้นทางฮัจย์ไทยยุคเรือเดินสมุทร ปู่ของ “เนม getsunova” ผู้มีคุณูปการต่อสังคมมุสลิมไทย

จากกรณีที่มีการเผยแพร่ข้อมูลผ่านโพสต์ของ ผอ. Phaisan Toryib ระบุว่า “เนม getsunova” เป็นหลานชายของ ท่านสุริยน ไรวา ผู้ซึ่งอุทิศที่ดินให้แก่ โรงเรียนอัตตัรกียะห์ จังหวัดนราธิวาส เมื่อกว่า 60 ปีก่อน สร้างความประหลาดใจให้กับสังคมในวงกว้าง รวมถึงผู้เขียนเอง

เมื่อมีการสืบค้นข้อมูลเพิ่มเติม พบว่า ท่านสุริยน ไรวา ไม่ได้มีบทบาทสำคัญเพียงด้านการศึกษาเท่านั้น หากแต่ยังเป็นบุคคลสำคัญผู้มีคุณูปการอย่างยิ่งต่อ การวางรากฐานการเดินทางประกอบพิธีฮัจย์ของชาวไทยมุสลิมในยุคเรือเดินสมุทร ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่การเดินทางยังเต็มไปด้วยความยากลำบากและความไม่แน่นอน

• ภาพเก่า ฮัจย์ไทยเดินทางไปมักกะห์ด้วยเรือ เมื่อ 60 ปีก่อน

ผู้เปิดเส้นทางฮัจย์ไทยทางเรือเดินสมุทร

ท่านสุริยน ไรวา ได้ก่อตั้ง บริษัท ไทยพิลกริม เซอร์วิส จำกัด เพื่อจัดบริการเดินทางฮัจย์ผ่านเรือเดินสมุทร โดยมีเป้าหมายสำคัญเพื่ออำนวยความสะดวกให้ชาวมุสลิมไทยสามารถเดินทางไปประกอบศาสนกิจอันศักดิ์สิทธิ์ได้อย่างทั่วถึง

เรือที่ใช้ในการเดินทางคือเรือที่เช่าจากบริษัทโหงวฮก จำกัด ของ หยั้ง กุ่ย จากเกาะฮ่องกง ซึ่งมีชื่อว่า “เรือฮอยยิง” เรือฮอยยิงสามารถรองรับผู้โดยสารพร้อมสัมภาระได้ถึง 800 คนต่อเที่ยว และทำหน้าที่รับส่งผู้แสวงบุญชาวไทยอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี จนกลายเป็นชื่อที่ถูกกล่าวถึงในความทรงจำของชาวมุสลิมไทยมาจนถึงปัจจุบัน

เรือฮอยยิง

หนึ่งเดือนบนคลื่นทะเลแห่งศรัทธา

ในระยะแรก เรือฮอยยิงรับผู้โดยสารจากกรุงเทพมหานครและภาคกลาง โดยขึ้นเรือที่

• ท่าเรือธนาคารกรุงเทพ บางปะกอก

• ท่าเรือเอเชียที่ค หรือ “โกบี” บริเวณหน้ามัสยิดบางอุทิศ ถนนเจริญกรุง (โกดัง 1–8)

ต่อมาได้ย้ายไปใช้ ท่าเรือคลองเตย ตามพัฒนาการของระบบการเดินเรือในยุคถัดมา

จากกรุงเทพฯ เรือจะเดินทางลงสู่ภาคใต้ แวะรับผู้โดยสารจาก 4 จังหวัด ได้แก่ นราธิวาส ปัตตานี ยะลา และสตูล ก่อนมุ่งหน้าสู่คาบสมุทรอินเดีย และเข้าเทียบท่าที่ ท่าเรือเจดดาห์ ประเทศซาอุดีอาระเบีย

การเดินทางใช้เวลาขาไปประมาณ 15 วัน และขากลับ 15 วัน รวมระยะเวลา 30 วันเต็ม หนึ่งเดือนบนเรือไม่เพียงเป็นการเดินทาง แต่คือช่วงเวลาแห่งการละหมาดร่วมกัน การเรียนรู้อัลกุรอาน และการหล่อหลอมศรัทธาร่วมกัน ด้วยความหวังเดียวกัน คือการได้ไปยืน ณ บัยตุลลอฮ์ สถานที่ศักดิ์สิทธิ์สูงสุดในชีวิตของผู้ศรัทธา

ภาพจำแห่งการส่งผู้แสวงบุญ

บรรยากาศในวันที่เรือออกเดินทาง เป็นภาพที่คนรุ่นก่อนยังคงจดจำได้ดี ถนนที่มุ่งหน้าสู่ท่าเรือเต็มไปด้วยผู้คน ทั้งผู้ที่จะเดินทางและญาติพี่น้องที่มาส่ง เต็มไปด้วยความรู้สึกที่หลากหลาย ทั้งความดีใจ ภาคภูมิใจ และความโศกเศร้า เนื่องจากไม่มีใครทราบแน่ชัดว่าจะได้พบกันอีกหรือไม่ สำหรับบางครอบครัว นั่นคือการอำลาครั้งสุดท้าย

หนึ่งในผู้ริเริ่มให้ภาพประวัติศาสตร์เหล่านี้เกิดขึ้น คือ ท่านสุริยน ไรวา ผู้เชื่อมั่นว่า ศรัทธาของมนุษย์ควรได้รับโอกาสอย่างเท่าเทียม ไม่ว่าจะมาจากครอบครัวใดก็ตาม

หัวใจของผู้ให้ มากกว่าผู้ประกอบการ

แม้การดำเนินงานจะอยู่ในรูปแบบธุรกิจ แต่ท่านสุริยน ไรวา ไม่เคยมองผลกำไรเป็นเป้าหมายหลัก ในทุกปี ท่านเปิดโอกาสให้มีผู้เดินทางไปทำฮัจย์ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ตามจำนวนอายุของท่าน และสำหรับผู้ที่ขาดแคลนทุนทรัพย์แต่มีความตั้งใจจริง ท่านไม่เคยปฏิเสธใครที่จะขึ้นเรือแห่งศรัทธาลำนี้

เรื่องราวของสุริยน ไรวา จึงมิใช่เพียงประวัติส่วนบุคคล หากแต่เป็นส่วนหนึ่งของ ประวัติศาสตร์การเดินทางฮัจย์ของชาวไทยมุสลิมในยุคเรือเดินสมุทร ที่ควรถูกบันทึกและจดจำ

โอกาสนี้ ผู้เขียนขอร่วมดุอาอ์ต่ออัลลอฮ (ซบ.) ให้ทรงตอบแทนความดีงามแก่ ต่วนฆูรูบาบอหะยีดาโอ๊ะ หะยีมะดีเยาะ อดีตประธานกรรมการอิสลามประจำจังหวัดนราธิวาส และคณะผู้ก่อตั้งโรงเรียนอัตตัรกียะห์อิสลามียะห์ ผู้เป็นสหายใกล้ชิดของท่านสุริยน ไรวา และเป็นเสาหลักทางจิตวิญญาณที่ขับเคลื่อนการศึกษาศาสนาอิสลามในภาคใต้ โดยเฉพาะจังหวัดนราธิวาส รวมถึงมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนการเดินทางฮัจย์ของชาวไทยมุสลิมในอดีต

ทั้งสองท่าน เปรียบเสมือนพลังที่เกื้อหนุนกัน
หนึ่งคือผู้ให้ทางวัตถุ
หนึ่งคือผู้ชี้นำทางจิตวิญญาณ
ร่วมกันเปิดเส้นทางให้มุสลิมไทยได้เข้าถึงศาสนา ความรู้ และการเดินทางอันศักดิ์สิทธิ์สู่บัยตุลลอฮ์

รวบรวม/เขียน : Yalal Kongbok

ขออนุญาตคุณเนม getsunova ในการนำเสนอข้อมูล

ภาพเก่าหายาก ฮัจย์ไทยยุคเดินทางไปฮัจย์ด้วยเรือ

ภาพเก่าหายาก ฮัจย์ไทยยุคเดินทางไปฮัจย์ด้วยเรือ

ภาพเก่าหายาก ฮัจย์ไทยยุคเดินทางไปฮัจย์ด้วยเรือ

 https://news.muslimthaipost.com/news/39748

บทความที่น่าสนใจ

• เปิดโควต้าฮัจญ์ ประเทศใดได้มากที่สุด-น้อยที่สุด
• ผู้แสวงบุญไทย เดินทางสู่ทุ่งมีนา พร้อมเข้าสู่ประกอบพิธีฮัจญ์
• ชาวไทยมุสลิม เผยเสียดาย ซาอุฯงดต่างชาติทำฮัจย์
• เส้นทางฮัจญ์โบราณ 3 ชาติอาหรับ จับมือปกป้อง
•  รู้จัก “สุริยน ไรวา” ปู่ของเนม getsunova กับบทบาทผู้เปิดเส้นทางฮัจย์ไทยยุคเรือเดินสมุทร
• สมาคมฮัจญ์ตั้งคำถาม ค่าใช้จ่าย 180,000 บาท ทำได้จริงหรือ?
• ซาอุฯให้โควตาฮัจย์ไทย ปีนี้เท่าไหร่? ทำไมฮัจย์ไทยต้องแพง?